6月28日，随着一声鸣笛，首列电力机车66661次列车缓缓驶出大家洼站,这标志着由山东高速轨道交通集团投资建设运营的大莱龙电气化铁路正式开通，这也是我省首条自主运营管理的电气化铁路。

副省长凌文出席开通活动并宣布大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通。活动由省交通运输厅副厅长司家军主持，山东高速集团党委副书记、总经理王其峰介绍大莱龙铁路电气化扩能改造工程建设情况。潍坊市委副书记、市长刘运，省国资委党委委员、副主任王绪超，国铁济南局集团党委书记、董事长王新春出席活动并致辞。省政府副秘书长王健，山东铁投集团党委书记、董事长姜长兴，青岛市政府副秘书长王振东，烟台市委常委、副市长于胜涛，山东高速集团党委常委、副总经理王志斌，国能黄大铁路公司党委书记、董事长李保龙，山东高速集团董事会秘书徐荣斌出席活动。省政府、省交通运输厅、省国资委、国铁济南局集团、山东高速集团、山东铁投集团、沿线地市有关人员及参建运营相关单位代表参加活动。

大莱龙铁路西起潍坊滨海经济开发区大家洼站，东到烟台龙口港站，自西向东横跨潍坊市、青岛市、烟台市境内7个县市区，是我省“四纵四横”骨干铁路网德龙烟铁路通道及我国环渤海铁路网的重要组成部分。

为确保大莱龙铁路与两端德大、龙烟电气化铁路技术标准统一，提高通道运输能力，2018年11月，经国家铁路集团和山东省人民政府联合批复，大莱龙铁路电气化扩能改造工程正式启动。该项目改造线路全长176千米，总投资45.2亿元，主要包含四电工程、桥梁加固、换铺无缝线路、站场改造、管线迁改等。电气化扩能改造完成后，大莱龙铁路线路等级由地铁一级升级为国铁一级，牵引列车由内燃机车升级为电力机车，可实现德大、黄大、大莱龙、海青、龙烟5条电气化铁路“贯通”，为更好提升德龙烟、海青铁路通道效能提供了重要保障，年货物运输能力将由1900万吨提升至3000万吨，远景可达4000万吨。

年初德龙烟建设运营专题会议召开后，公司把大莱龙铁路电气化扩能改造工程建设作为一项重大政治任务，强化责任担当，迅速组建项目建设运营筹备领导小组及工作专班，举全公司之力，加强统筹协调指挥，在人财物等要素配备方面给予充分保障。大莱龙铁路改建办承担主体责任，大莱龙铁路公司、益羊铁路管理处、地铁公安等相关单位密切配合，汇聚攻坚合力，施工干扰、红线清理、物资进场等一系列痛点难点堵点问题逐一化解，并创造了35天改造5个车站、日填土方3万方的纪录，确保了全线电气化按期开通。坚持工程建设与运营筹备两手抓，系统推进电气化设施配套、规章制定、人员培训等工作，为电气化通车运营创造了条件。期间，省交通厅、国资委、国铁济南局领导多次现场指导，潍坊、青岛、烟台市政府帮助解决问题，为项目顺利建成通车提供了坚实保障。

下一步，公司将在高速集团的坚强领导下，以“聚焦主业、五位一体”为总体发展战略，统筹安全与发展，强化市场开拓，加强与济南铁路局及有关方面合作，强化铁路运营管理，发挥铁路集疏运作用，探索建立可复制、可借鉴的地方铁路建设管理新模式，全面开创企业高质量发展新局面，更好地服务铁路沿线经济发展，在新时代现代化强省建设中走在前。